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わからない人が多いことで有名な、
FIA(国際自動車連盟)主催の世界耐久選手権(=WEC)における、
4クラス中の主要クラス、

• LMP1
• LMP2

クラスの違い情報。


[補足]
このシリーズには、実績ごとに

1. プラチナ
2. ゴールド
3. シルバー
4. ブロンズ

という4つのドライバーのランクが存在し、低いランクのドライバーが参戦出来ないクラスがあり。


 

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LMP1(Le Mans Prototype1)

まず初めに、LMP1とは「Le Mans Prototype1」の略。
そして、このLMP1クラスがWECの4クラスの中の最高峰。
参戦ドライバーも明確に高く、世界トップドライバーばかりで、
ブロンズランクのドライバーは参戦が許されない。


参戦メーカーは、TOYOTAなどのメーカーばかりで、車体は自社で独自に製造する。


なお、LMP1くらいの中にも2つのクラスがあり、

• LMP1-H=エネルギー回生システムを装備した車両(メーカーチームはこちらで参戦する必要あり)
• LMP1=回生システム非搭載の車両(プライベータ向け)

が存在する。

ただし、自動車の電気化が年々進む中、
メーカーチームの参戦意義がどんどんなくなって次々にメーカーチームが撤退しているため、
今後のLMP1クラスの存続自体が危機的な状況に陥っている。



 

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LMP2(Le Mans Prototype2)

こちらは、様々なレースチームがメーカーから車体を買い上げ、
自社開発することなく、低コストで参戦できる2番目のランクのクラス。

参戦ドライバーは、プラチナ・ゴールドだけでなく、それよりもランクが低い
シルバーかブロンズのドライバーを一人混ぜないといけないというルールもあり。



 

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LMP1とLMP2の違い比較

 

	LMP1	LMP2
WEC内での 位置づけ	最高峰クラス	2番手
主な参戦チーム	自動車メーカー (ワークスチーム)   [WEC公式HP説明] for Manufacturers	プライペーター [WEC公式HP説明] for teams independent of manufacturers and/or engine suppliers
シャシー	独自開発	製造者から購入して カスタマーシャシーで走る
参戦コスト	高い	LMP1より安い (車体を自分達で開発しない)
主な参戦 ドライバー	■F1から移籍した (シートを失った) 世界的ドライバー ■その他、世界中の 現役バリバリの トップドライバー   ＊ブロンズランクの ドライバーは乗車不可	■F1に上がれなかった 世界のトップドライバー ■LMP1の数少ないシートを 獲れなかったドライバー   ＊シルバーかブロンズの ドライバーを一人は 混ぜないといけない。
ゼッケンカラー	赤	青
車体の最低重量	■LMP1-H 878kg ■LMP1 833kg	930kg
driver categories (公式記述)	Bronze drivers are not permitted	A crew of 2 or 3 drivers must include at least one Silver or Bronze driver.

 

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車体の見分け方

車体の外観はほとんど同じ。
車体の側面にあるゼッケンカラーの違いが一番わかりやすい見分け方。


 

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