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F1用語:DRSとはなんのこと? 何の略? どんな効果がある?
DRSとは何の略?
F1の世界にて2010年代に入ってから導入された
「DRS」
とは
「Drag Reduction System」
の略で
Reduction=削減・低減
という意味合いに連動し、
「リアウイングに装着された空気抵抗削減システム」
といったような意味合いで
「可変リアウイング(adjustable rear wings)」
とも言われる。
DRSの導入の要因
モータースポーツとはオーバーテイク(追い抜き)が醍醐味と言われる中、
F1の世界ではオーバーテイクが減少し続けているのが問題し続けた来た。
そんな中、
「オーバーテイク支援策/促進策」
として、DRSが導入された。
DRSの効果
DRSが作動してリアウイングが開き、
空気抵抗が減少するとFIAの狙い通り、最高速度が上がってオーバーテイクがしやすくなる。
なお、全コーナーで使えるわけではなく使えるZONEは決められている。
F1公式サイトでの詳しい公式説明
Also known as adjustable rear wings,
DRS rear wings allow the driver to adjust the wing between two pre-determined settings from the cockpit.
The system's availability is electronically governed
- it can be used at any time in practice and qualifying (unless a driver is on wet-weather tyres),
but during the race can only be activated when a driver is less than one second behind another car at pre-determined points on the track.
The system is then deactivated once the driver brakes.
In combination with KERS, it is designed to boost overtaking. Also like KERS, it isn't compulsory.
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