4大自動車メーカー(トヨタ/GM/フォルクスワーゲン/ルノー日産)

 

「4大自動車メーカー」とは?



自動車業界は合併がよく起こるため、
業界マップは常に変動しているが、
現在は、
 
  1. トヨタ(日本)
  2. GM(アメリカ)
  3. フォルクスワーゲン(ドイツ)
  4. ルノー日産+アライアンス(フランス+日本)


の4社が「4大自動車メーカー」として扱われている。




[追記(重要)]
2019年秋に
  • フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)
  • PSA(旧プジョー・シトロエン・グループ)
の対等合併が決定。
これにより、「FCA+PSA」の売上は世界4位に浮上。

2社合計の販売台数は、2018年=871万台で、4位だったGMを抜いて4位に浮上。
そして、GMは5い転落となった。


つまり、4強時代から5強時代に突入



 
 

4大自動車メーカー(トヨタ/GM/フォルクスワーゲン/ルノー日産)の比較


ワイドなテーブルのため、スマートフォンの場合は画面を横にしてご覧ください。
FCA+PSAのデータは未反映

 
  トヨタ自動車 GM
(ゼネラル
モーターズ)
フォルクス
ワーゲン
ルノー日産
アライアンス

2017年からは
ルノー/日産/三菱
アライアンス

 
本拠地 日本 アメリカ ドイツ フランス/日本
創業 1937年 1908年 1937年
[日産自動車]
1933年

[ルノー]
1898年
 

2社は
1999年に資本提携

 
創業者 豊田喜一郎 W.C.デュラント
正確には不明。

ヒトラーの指令で
発足したのち、
半官半民企業
に生まれ変わる
 
[日産自動車]
不明

[ルノー]
不明
 

社長/CEO
(2018年時点)
 
豊田彰男
メアリー・バーラ
(会長/CEO)

このかたは
女性

 
マティアス・ミラー
(CEO)
カルロス・ゴーン
(会長/CEO)

日産自動車
三菱自動車
の会長も兼任
決算月 3月 12月 12月
12月(ルノー)
3月(日産自動車)
---------
5月(三菱自動車)

年商
 
連結29.3兆円
(2018/03)

1455億ドル
(2017/12)

日本円で
約16兆円
 
2306億ユーロ
(2017/12)

日本円で
約30兆円

[ルノー]
587億ユーロ
(2017/12)
日本円で約7.7兆円
 

[日産]
11.9兆円
(2018/03)


合計20兆円弱。
世界的に
中小規模の三菱は
年商約2兆円
 
自動車販売台数
(2017年)
1038万台
(3位)
690万台 1074万台
(1位)

1060万台
(3位)

傘下の
三菱自動車
の台数込み
 


主なブランド
(シリーズ)
 


[TOYOTA]
カローラ
アクア
ヴィッツ
クラウン
シエンタ
etc
 


[LEXUS]
LS
GS
RC
NX
etc

 
シボレー
キャデラック
The Beetle
New Polo
Golf

[日産]
リーフ
ノート
エルグランド
スカイライン
フェアレディZ
セレナ
 

[ルノー]
Twingo
Lutecia
Kangoo
Megane

 

[三菱]
パジェロ
RVR
アウトランダー

 
関連する
スポーツチーム

■TOYOTA
Gazoo Racing
(FIA WEV選手権)

■名古屋グランパス
(Jリーグ)

■トヨタ車体
(Vリーグ)
 
不明 ヴォルフスブルグ
(サッカー/ドイツ)

■ルノーF1チーム

■横浜Fマリノス
(Jリーグ)
 

[注記]
浦和レッズは
三菱系ながら
グループ外。
三菱自動車が
ルノー日産入り
する事に際し、
三菱自動車は
三菱重工に
株式の一部を譲渡。

 



[注記]
  • 2016年、三菱自動車がルノー日産入りする事に際し、三菱自動車は浦和レッズへの出資率を低くするため、三菱重工に株式を譲渡し、三菱重工が60.8%・三菱自動車が39.2%を出資する「ダイアモンドFCパートナーズ」という筆頭株主企業が発足。つまり、浦和レッズの筆頭株主はあくまで三菱重工という扱い。


 
 

2018年の販売台数(FCA+PSA反映後)

  1. フォルクスワーゲン 1083万台
  2. ルノー+日産+三菱 1075万台
  3. トヨタ 1059万台
  4. FCA+PSA 871万台
  5. GM 838万台

次点
ヒュンダイ(韓国) 約740
フォード(米国) 約600
ホンダ(日本) 約500


 

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